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Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Branche: Kraftfahrzeugindustrie, Automobilproduktion

Kurs zur Daimler Truck Holding Aktie
41,02 EUR
+0,09 %+0,04
04. Mai, 13:00:01 Uhr, Lang & Schwarz
Marktkapitalisierung 33,7 Mrd. EUR
Dividendenrendite 4,36 %
KGV 9,08
Ergebnis je Aktie 4,66 EUR
Dividende je Aktie 1,90 EUR
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k.A. % HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
k.A. % HL Intervall: k.A. High: k.A. Low: k.A. Börse: k.A.
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Grassi1
Grassi1, Hauptforum zu Daim… , Gestern 18:57 Uhr
Am Dax-Ende sackten die Papiere von Daimler Truck um fast vier Prozent ab. Der Nutzfahrzeughersteller sei stark ins Jahr gestartet, lobten Analysten. Aussagen zur schwierigen Entwicklung in Europa verstimmten aber die Anleger.
blindflug
blindflug, Hauptforum zu Daim… , Gestern 18:26 Uhr
So daneben wie heute, lag ich schon lange nicht mehr 🤦
Lukwa
Lukwa, Hauptforum zu Daim… , Gestern 18:07 Uhr
Wann gebscht Dividende?
R
Ruuudi, Hauptforum zu Daim… , Gestern 15:21 Uhr
Ich denke, der heutige Schaden bleibt überschaubar, wenn zum Wochenende die 40 nicht gerissen werden.
R
Ruuudi, Hauptforum zu Daim… , Gestern 15:20 Uhr
Das hatte ich ja vor einiger Zeit immer wieder skizziert, dass das ARP bis nach dem Dividendenanschlag ausgesetzt bleibt. Aber was, wenn das nun wieder verpufft, wie 2023 bereits? Wieder ist ein Grossaktionär, der offen mit einem Rückbau seiner Beteiligung von 35 % auf Let’s say 25% liebäugelt?
Wespen
Wespen, Hauptforum zu Daim… , Gestern 14:38 Uhr
Ich denke, dass nach der Dividendenausschüttung und dem Kursabschlag, ist ja schon in wenigen Tagen, dann auch das ARP wieder aktiviert wird, könnte helfen den Abschlag schnell wieder auszubügeln. Zum ARP hört und liest man seit Wochen nichts mehr, ist eigentlich überfällig 🤭
D
Darkslider, Hauptforum zu Daim… , Gestern 14:19 Uhr

Kaufen

Ich finds schwierig, weil erst Anfang März der Kurs dermaßen hochgegangen ist.
Wespen
Wespen, Hauptforum zu Daim… , Gestern 14:17 Uhr
https://www.augsburger-allgemeine.de/neu-ulm/neu-ulm-das-neu-ulmer-buswerk-ist-gut-ausgelastet-id70638066.html Der Absatz von Daimler Buses lag im ersten Quartal mit rund 5.600 Einheiten auf Vorjahresniveau. Während die Bussparte auf dem nordamerikanischen Markt einen deutlichen Absatzanstieg auf über 1.000 Einheiten (plus 60 Prozent) verzeichneten, sank der Absatz in Lateinamerika um 15 Prozent auf rund 2.600 Einheiten. Im wichtigsten Markt Europa bewegt sich das Unternehmen mit rund 1.500 Einheiten auf dem Niveau des Vorjahres.
D
Düsseldorfer16, Hauptforum zu Daim… , Gestern 14:15 Uhr

Wie sind denn eure Gefühle, wenn die Amis sich draufschalten? Lieber jetzt kaufen oder noch warten? #HODOR

Kaufen
W
Wolfgang1982, Hauptforum zu Daim… , Gestern 13:35 Uhr
War doch in letzter Zeit bei vielen UN so, super Zahlen und dennoch Abverkauf. Das heute zählt nicht, ich tippe Ende des Jahres auf annähernd 50€.
D
Darkslider, Hauptforum zu Daim… , Gestern 13:34 Uhr
Wie sind denn eure Gefühle, wenn die Amis sich draufschalten? Lieber jetzt kaufen oder noch warten? #HODOR
blindflug
blindflug, Hauptforum zu Daim… , Gestern 13:28 Uhr
Nicht nachvollziehbar was da gerade ablaeuft
N
Nicpipe, Hauptforum zu Daim… , Gestern 13:23 Uhr
Tja, das sind ja schöne Kursziele. Auch bei Mercedes wunderbare Kursziele. nur leider interessiert es den Kurs nicht besonders. Ich freue mich auf jeden Fall erst mal über die kommende Dividende. Und ansonsten: abwarten.
JoTONIC
JoTONIC, Hauptforum zu Daim… , Gestern 12:57 Uhr
Surprise, Surprise.... Nachdem die ersten Analystenbewertungen zu DT erschienen sind, wird jeweils eine Erneuerung der Kaufempfehlung ausgesprochen. Dies wird auch von 2 weiteren ebenfalls so gesehen:-). Bernstein Research hat die Einstufung für Daimler Truck nach Zahlen zum ersten Quartal auf "Outperform" mit einem Kursziel von 56 Euro belassen. Warburg Research hat die Einstufung für Daimler Truck nach Zahlen auf "Buy" mit einem Kursziel von 56 Euro belassen. Analyst Fabio Hölscher attestierte dem Nutzfahrzeughersteller in einer am Freitag vorliegenden Studie ein solides erstes Quartal. Im Geschäft der Marke Mercedes-Benz belaste das schwächere, sich normalisierende Nachfrageumfeld das Absatzvolumen. Vor diesem Hintergrund sei es positiv, dass die Prognose bestätigt worden sei./tih/ajx https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-05/62133029-warburg-research-stuft-daimler-truck-auf-buy-322.htm
JoTONIC
JoTONIC, Hauptforum zu Daim… , Gestern 12:12 Uhr
Surprise, Surprise..... Die Präsentation der Q1-Ergebnisse, zeigt wieder einmal gute Zahlen, diese lagen schließlich über den Erwartungen, alleine genügen dem Markt nicht. Die Jahresziele wurden zudem bekräftigt und die Ebit-Marge gesteigert, der Gewinn legte sogar um 4,4% zu. Auch wenn das momentane Kursniveau dies nicht ausdrückt, DT liegt voll im Plan für 2024:-). Die Aussagen von Chef Daum abseits der Zahlen lösten jedoch dann den Abverkauf aus. Daimler-Truck-Chef Martin Daum sprach zunächst von einem „positiven Start ins Jahr 2024 mit robuster Profitabilität trotz geringeren Absatzvolumens". Doch dann kritisierte er scharf die Lage im Heimatland. „Das Problem ist eine wirklich depressive Stimmung in Deutschland in diesen Tagen." Die Wirtschaft brauche „einen Schuss Optimismus in die Armbeuge". https://www.eurams.de/nachrichten/aktien/daimler-truck-depressive-stimmung-20356730.html?feed=Fp6x9RbRcEGNP_Diir28TQ
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Kursdetails
Geld (bid) 40,93 (531)
Brief (ask/offer) 41,10 (531)
Spread 0,41
Geh. Stück 103
Eröffnung 41,02
Vortag 40,98
Tageshoch 41,09
Tagestief 41,01
52W Hoch 47,87
52W Tief 27,57
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Tagesvolumen
in EUR gehandelt 4,0 Mio. Stk
in USD gehandelt 10.485 Stk
in CHF gehandelt 504 Stk
Gesamt 4,0 Mio. Stk
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Hebel 11-fach steigend
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0,18 EUR
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Hebel 7-fach fallend
0,54 EUR
Faktor 7 x Short VD3095
Hebel 11-fach fallend
0,38 EUR
Faktor 11 x Short VD4GEM
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Xetra 40,89 213 Stk 40,91 256 Stk 1714751026 3. May 2,0 Mio. Stk 40,95 EUR
L&S Exchange 40,91 424 Stk 41,09 424 Stk 1714770061 3. May 85.740 Stk 41,00 EUR
Nasdaq OTC 1714781400 02:10 10.485 Stk 44,09 USD
Baader Bank 40,89 41,01 1714766343 3. May 40,95 EUR
Sofia 1714658418 2. May 42,18 EUR
Frankfurt 40,89 300 Stk 41,01 300 Stk 1714764758 3. May 45.871 Stk 40,97 EUR
Tradegate 40,90 300 Stk 41,10 300 Stk 1714768011 3. May 523 Tsd. Stk 41,00 EUR
Lang & Schwarz 40,93 531 Stk 41,10 531 Stk 1714820401 13:00 103 Stk 41,02 EUR
Eurex 1714753968 3. May 39,32 EUR
TTMzero RT 1714766381 3. May 40,99 EUR
London 1714753915 3. May 1,1 Mio. Stk 40,69 EUR
Berlin 40,70 2.000 Stk 41,30 2.000 Stk 1714765922 3. May 3.076 Stk 40,97 EUR
Düsseldorf 40,84 400 Stk 41,14 400 Stk 1714757480 3. May 1.790 Stk 40,96 EUR
Hamburg 40,89 123 Stk 41,01 122 Stk 1714763456 3. May 2.336 Stk 41,10 EUR
München 40,89 300 Stk 41,01 300 Stk 1714753839 3. May 891 Stk 40,98 EUR
Hannover 40,89 123 Stk 41,01 122 Stk 1714750094 3. May 721 Stk 40,98 EUR
Stuttgart 40,91 612 Stk 41,07 609 Stk 1714766342 3. May 67.691 Stk 40,90 EUR
BX Swiss 39,81 2.649 Stk 39,89 2.649 Stk 1714720647 3. May 504 Stk 39,03 CHF
Gettex 40,89 458 Stk 41,01 458 Stk 1714766276 3. May 137 Tsd. Stk 41,01 EUR
Quotrix Düsseldorf 40,91 400 Stk 41,07 400 Stk 1714766404 3. May 5.285 Stk 40,99 EUR
Wien 40,87 41,09 1714751405 3. May 246 Stk 40,87 EUR
ges. 3.967.523 Stk
Realtime / Verzögert
Börsennotierung
Marktkapitalisierung in EUR
33,7 Mrd.
Anzahl der Aktien
823,0 Mio.
Termine
15.05.2024 Hauptversammlung
01.08.2024 Analystenveranstaltung
01.08.2024 Telefonkonferenz
01.08.2024 Veröffentlichung Halbjahresfinanzbericht
07.11.2024 Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q3)
Aktionärsstruktur %
Freefloat 49,22
Daimler AG 35,00
Société Générale Securities Services GmbH 4,99
Kuwait Investment Authority 4,80
Harris Associates L.P. 3,00
BlackRock, Inc. 2,99
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Grundlegende Daten zur Daimler Truck Holding Aktie
Finanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KUV - 0,67 0,47 0,49 - 0,58 0,54
Ergebnis je Aktie (bereinigt) - 2,85 3,24 4,68 4,66 - -
Cashflow 4,2 Mrd. 2,1 Mrd. -0,5 Mrd. 386,0 Mio. - - -
Eigenkapitalquote 19,41 % 4,94 % 10,43 % 30,34 % - - -
Verschuldungsgrad 425,45 1.416,65 650,12 226,74 - - -
EBIT 394,0 Mio. 2,1 Mrd. 3,6 Mrd. 4,9 Mrd. - - -
Fundamentaldaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
KCV - 12,66 -45,23 70,88 - 6,70 5,92
Dividendenrendite - - - 4,49 % 4,36 % 5,58 % 6,62 %
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) - 11,33 8,93 7,27 9,08 7,80 6,70
Dividende je Aktie - - - 1,90 1,90 2,29 2,72
Bilanzdaten 2020 2021 2022 2023 2024e 2025e 2026e
Umsatzerlöse 36,0 Mrd. 39,8 Mrd. 50,9 Mrd. 55,9 Mrd. - - -
Ergebnis vor Steuern 334,0 Mio. 3,3 Mrd. 3,4 Mrd. 5,4 Mrd. - - -
Steuern 477,0 Mio. 927,0 Mio. 784,0 Mio. 1,7 Mrd. - - -
Ausschüttungssumme 14,0 Mio. 6,0 Mio. - 1,1 Mrd. - - -

Info Daimler Truck Holding Aktie

Daimler Truck Holding

Die Daimler Truck Holding AG ist einer der weltweit größten Nutzfahrzeug-Hersteller, mit über 40 Produktionsstätten rund um den Globus. Der Konzern bietet leichte, mittelschwere und schwere Lkw, Stadtbusse und Überlandbusse, Reisebusse sowie Busfahrgestelle an. Die Nutzfahrzeuge werden unter den Marken BharatBenz, Freightliner, FUSO, Mercedes-Benz, Setra, Thomas Built Buses und Western Star vertrieben. Auch maßgeschneiderte Finanzdienstleistungen sind Teil des Portfolios. Nach dem Spin-off von der Daimler AG ging die Daimler Truck Holding AG als eigenständiges Unternehmen im Dezember 2021 an die Börse.

Die Aktie von Daimler Truck Holding, notiert unter dem Tickersymbol "DTG", repräsentiert das Eigenkapital in einem der weltweit führenden Nutzfahrzeughersteller. Die Daimler Truck Holding AG, mit Hauptsitz in Stuttgart, Deutschland, ist ein global agierendes Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Lkw und Bussen spezialisiert hat.

Unternehmensprofil

Daimler Truck Holding ging 2021 als eigenständiges Unternehmen aus der Aufspaltung des Daimler-Konzerns hervor. Das Unternehmen baut auf einer langen Geschichte und Expertise im Bereich der Nutzfahrzeuge auf und ist bekannt für seine Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Western Star, BharatBenz, FUSO, Setra und Thomas Built Buses.

Finanzielle Leistung

Die finanzielle Performance von Daimler Truck Holding wird von Faktoren wie der globalen Wirtschaftslage, der Nachfrage in den Schlüsselmärkten, den Rohstoff- und Produktionskosten sowie den regulatorischen Rahmenbedingungen beeinflusst. Als Hersteller von Nutzfahrzeugen ist das Unternehmen stark von den zyklischen Schwankungen in der Transport- und Logistikbranche abhängig.

Aktienperformance

Die Aktie von Daimler Truck Holding spiegelt die wirtschaftliche Stabilität und die Wachstumsaussichten des Unternehmens wider. Der Aktienkurs wird beeinflusst durch Unternehmensnachrichten, Marktbedingungen, technologische Entwicklungen und Wettbewerbsfaktoren in der Nutzfahrzeugbranche.

Dividenden und Aktionärsrendite

Die Dividendenpolitik von Daimler Truck Holding ist ein wichtiger Faktor für die Attraktivität der Aktie. Das Unternehmen strebt danach, seinen Aktionären eine wettbewerbsfähige Rendite zu bieten, die von der finanziellen Performance und den strategischen Prioritäten des Unternehmens abhängt.

Nachhaltigkeit und Innovation

Daimler Truck Holding investiert in die Entwicklung umweltfreundlicher und effizienter Transportlösungen, einschließlich Elektro-Lkw und Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie. Diese Bemühungen sind entscheidend für die langfristige Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens und die Erfüllung globaler Umweltstandards.

Herausforderungen und Ausblick

Das Unternehmen steht vor Herausforderungen wie der Notwendigkeit, sich an die sich schnell ändernden Technologien anzupassen, den strengeren Umweltvorschriften gerecht zu werden und den globalen Marktbedingungen zu begegnen. Die Zukunft von Daimler Truck Holding wird stark von seiner Fähigkeit abhängen, in einem sich wandelnden Marktumfeld erfolgreich zu navigieren.

Fazit

Die Daimler Truck Holding-Aktie bietet Anlegern die Möglichkeit, in ein führendes Unternehmen im Bereich der Nutzfahrzeugproduktion zu investieren. Sie ist interessant für Anleger, die an der Entwicklung des Transport- und Logistiksektors und an der zunehmenden Bedeutung von nachhaltigen Transportlösungen interessiert sind. Investoren sollten jedoch die spezifischen Risiken der Branche und die Auswirkungen von globalen Wirtschafts- und Technologietrends berücksichtigen.